首款全电动 MINI Cooper SE Con​​vertible 首发：合金轮毂由 100% 再生铝制成

慕尼黑。宝马集团在循环经济方面再次处于领先地位。新款 MINI Cooper SE Con​​vertible（根据 WLTP 的综合功耗：17.2kWh/100 km；碳排放量：0 g/km）将是首款采用完全由再生铝制成的合金轮毂的系列车型。

“作为优质制造商，我们很早就在开发中确立了可持续性”，自动驾驶开发高级副总裁 Nicolai Martin 博士说。“全电动敞篷四人座的轻合金轮毂是可持续资源利用的典范，它们代表了宝马集团在循环经济道路上的一个重要里程碑。”

与车轮制造商 Ronal 合作，首次在量产车辆上使用 100% 再生铝制造轻合金车轮。始终如一地使用再生铝不仅可以节省原材料来源，还可以省去生产轻合金通常需要的特别耗能的电解过程。

Re:think——重新发明轮子。
宝马集团正按照 Re:think、Re:duce、Re:use 和 Re:cycle 四大基本原则，成功实施循环经济，并始终如一地开发出首款 100% 再生铝合金轮毂符合这些原则。作为全球首款小批量生产的敞篷全电动豪华车，不仅是合金轮毂，全新 MINI Cooper SE Con​​vertible 整体在可持续性方面进行了彻底的重新思考。

由 100% 再生铝制成的轻型支撑轮与经过空气动力学优化的真正金属镶嵌物以及创新设计的中心盖相结合，提供了独特的卖点，使该模型在竞争中脱颖而出。支撑轮完全由再生轻合金制成，完全符合 BMW 集团的结构要求和高质量标准，而镶嵌物优化了车辆的空气动力学特性，从而增加了 MINI Cooper SE Con​​vertible 的续航里程。换句话说，创新的合金轮毂有助于在多个方面减少车辆的碳足迹——无论是在生产过程中还是在驾驶过程中。

Re:duce——使用回收铝显着减少碳排放。
通过使用每千克铝的碳足迹低于 0.16 千克碳的二次材料，与传统生产的车轮相比，车轮供应商能够将其生产设施的碳排放量减少高达 75%。具体而言，这意味着碳排放量从 130 公斤左右下降到 30 公斤左右。

创新合金轮毂出色的空气动力学特性和轻量化设计也在道路上发挥着重要作用，镶嵌物完全包围了轮毂外部，显着降低了阻力。重量优化的设计减少了车辆的整体簧下质量，提高了效率，并使 MINI Cooper SE Con​​vertible 能够提供该品牌典型的卡丁车感觉。

Re:use——可回收性使得放弃原铝成为可能。
循环经济原则的一贯实施已将可持续发展的乐趣转化为 MINI 社区的生活体验。带有再生铝合金轮毂的 MINI Cooper SE Con​​vertible 的司机是一个旨在逐步减少对初级原材料需求的试点项目的一部分。MINI Cooper SE Con​​vertible 的合金轮毂在其生命周期结束时也可以完全回收利用。参与这种循环使宝马集团能够不断减少需要通过能源密集型初级能源过程生产的铝的数量。

Re:cycle – 优质再生铝轮毂。
二次原材料还必须满足宝马集团在质量、设计、安全和机械性能方面的高标准。

凭借 MINI Cooper SE Con​​vertible 的合金轮毂，宝马集团首次成功地建立了优质轮毂的材料循环，为原材料的重复使用铺平了道路。在一个小系列中使用 100% 再生铝轮毂是循环经济雄心勃勃的可持续发展目标可行性的第一个证明。与此同时，MINI Cooper SE Con​​vertible 的全球首发为扩大创新生产工艺以用于未来的大型系列车型奠定了基础。